最初のうちは走らせること自体が面白くて、いろいろな障害物やコースなんかを手作りして走らせたり、友だちとレースをしたり、Ｑステアの「動きそのものを楽しむ」や「コントロールすることの醍醐味を味わう」…に相当ハマる。 特にラジコン経験のある人だったら、かなりの確立で買いに走るだろう。実際、筆者を含め周りにはそういう人間が多い。 しばらく遊んでいるうちに操作にも慣れてきて、だんだんスピードへの欲求も出てくる。 以前のデジＱ（Ｑステアの前身）は、そういう点では、スピードも十分出たし、コントローラーも本格的なガンタイプだったので、ある意味（ステアリング機構を除けば）満足のいくものだった。 そこで第二段階としては、当然ＱステアをチューンＵＰすることとなる。オプションを付属したバージョンでは、ギヤ比を変えたり、モーターをパワーアップするということができるようになっている。 まずハイスピードギヤ版を即購入し、早速トライするというは当たり前の事…言うまでもない。ノーマル仕様時に比べて、速度は確かに増す、ダッシュボタンを押した場合の直線の伸びは、爽快さもある。 だが思ったほどのスピードＵＰの印象はない、「少し早くなったな…」というくらいが限界で、圧倒的なデジＱ級程ではない。 そして次にハイスピードモーター版を購入し、ハイスピードギヤと組み合わせ、さらなるスピードＵＰを目指す。 「おぉっ！ Jesus ! Joy of Man's Desiering / BWV147」
ようやく第三段階に至って、求めていたスピードに達する結果となる。 各オプションパーツはＱステア本体に付属しているので、本体ごと購入しなければならない。ここまでを金額にすれば、1280円（ノーマルＱステア）＋1580円（ハイスピードギヤ付）＋1580円（ハイスピードモーター付）＝合計4440円也…の遊びとなる。

上の画像は自作サーキット…タカラトミーで紹介しているワンマットサーキットは「畳」という設定だが、筆者の周囲には、そういう環境がなく、また遊べる場所が「仕事場のみ」という事情もあって、すぐに片付けることができるようにロープを使用した。
コース図面を参考にしながら、直接ロープを床に透明なプラスチックテープで貼り付け、撮影用と雰囲気を盛り上げるために、赤のＬＥＤライトを設置した。Ｑステア仲間の評判も良く、レースを開催すると結構な人数が集まってきた。実際にやってみると楽しいことは楽しいのだが、ウッドフローリングは、一定方向に継ぎ目があるのでライン取りも難しく、さらに各人のテクニックにバラつきがあり過ぎて、逆走・転倒・クラッシュの連続…レースとは程遠いものとなってしまった（笑）。

ライト仕様は、以前にも「光るデジＱ」というのがあったのでそれほど興味は持たなかったが、意外と簡単なので、１台に発光ダイオードを取り付けてみた。 最初は「おぉっ！！」という感もあったが…「電池の減りが早い」のと「暗い所で孤独に走らせている自分」になんとなく虚しさを覚え…まだ２〜３台しか持っていなかったこともあって…別な改造へと路線変更するために元へ戻してしまった。 そこで次のステップとしていよいよ…「ボディカスタマイズプロジェクト」着手！の予定だった…が！？…ある日、改造のためと称してＱ友が持って来たパーツ用の「チョロＱ」を見て考え直した。

Ｑステアの構造は、大別すると「シャーシ」と「ボディ」の２つの部分から成る。しかしボディ供給元のチョロＱは、全く構造が違っていた「シャーシ」と「ボディ」は一体型でしかも２ピース構造（上下２つに分かれる）またホイールベースとタイヤの径もＱステアとは違う。 要するに「載せ換えはそんなに簡単なものではない」という高く困難な壁を乗り越えるには、リューターの達人というかモデラーの如きスキルと忍耐力が必要とされるのである。

当然、筆者には、そうした技術スキルも無ければ、経験も根性もない、また見様見真似でできるというものでもない…加えて残されたチョロＱの残骸を見るに忍びない…それほどヒマはない…などなどを理由に積極的に中止した。そこで素人でもなんとかできる「カスタマイズ」と言えば、カラーカスタマイズ…要するに「塗装」や「デカール貼り」でオリジナルＱステアに仕上げる方法…これなら「塗料」と「筆」それに「ピンセット」のひとつでもあれば、誰でもすぐに始められる。